JET PACK MASA DEPAN

Paket jet, sabuk roket atau roket adalah alat yang biasanya dipakai di bagian belakang, yang menggunakan pancaran gas (atau dalam beberapa kasus cair) untuk mendorong pemakainya melalui udara.

Konsep ini telah hadir dalam fiksi ilmiah selama hampir satu abad dan menyebar luas di tahun 1960an. Paket jet yang sebenarnya, dengan menggunakan berbagai mekanisme telah dikembangkan, meskipun tantangan atmosfer bumi, gravitasi bumi, kepadatan energi rendah dari bahan bakar yang tersedia, dan tubuh manusia yang tidak disesuaikan secara alami dengan terbang berarti bahwa kegunaannya jauh lebih terbatas daripada fiksi mereka. rekan kerja, yang pada prinsipnya digunakan untuk stunts. Penggunaan praktis untuk paket jet telah dilakukan dalam aktivitas ekstra-kendaraan untuk astronot.

Paket roket bertenaga hidrogen peroksida

Mesin bertenaga hidrogen peroksida didasarkan pada reaksi dekomposisi hidrogen peroksida. Hampir murni (90% di Bell Rocket Belt) hidrogen peroksida digunakan. Hidrogen peroksida murni relatif stabil, namun bersentuhan dengan katalis (misalnya perak), terurai menjadi campuran uap dan oksigen super panas dalam waktu kurang dari 1/10 milidetik, meningkat dalam volume 5.000 kali: 2 H2O2 → 2 H2O + O2 . Reaksi eksotermik, yaitu disertai dengan pembebasan banyak panas (sekitar 2.500 kJ / kg [5.800 BTU / lb]), membentuk dalam hal ini campuran gas-uap pada 740 ° C [1,360 ° F]. Gas panas ini digunakan secara eksklusif sebagai massa reaksi dan diberi makan langsung ke satu atau lebih nosel jet.

Kerugian yang besar adalah waktu operasi yang terbatas. Jet uap dan oksigen dapat memberikan dorongan yang signifikan dari roket yang cukup ringan, namun jet tersebut memiliki kecepatan knalpot yang relatif rendah dan karenanya merupakan dorongan spesifik yang buruk. Saat ini, sabuk roket tersebut hanya bisa terbang sekitar 30 detik (karena terbatasnya jumlah bahan bakar yang bisa dibawa pengguna tanpa bantuan).

Bipropellant yang lebih konvensional bisa lebih dari dua kali lipat impuls spesifik. Namun, walaupun gas buang dari mesin berbasis peroksida sangat panas, namun gas tersebut secara signifikan lebih dingin daripada yang dihasilkan oleh propelan alternatif. Menggunakan propelan berbasis peroksida sangat mengurangi risiko kebakaran / ledakan yang akan menyebabkan luka parah pada operator.

Berbeda dengan, misalnya, mesin turbojet yang terutama mengeluarkan udara atmosfir untuk menghasilkan dorong, paket roket jauh lebih mudah dibangun daripada perangkat yang menggunakan turbojet. Konstruksi paket roket klasik Wendell Moore dapat dibuat dalam kondisi bengkel, diberikan pelatihan teknik yang bagus dan tingkat keahlian pembuatan alat yang tinggi.

• Kelemahan utama paket roket tipe ini adalah:To infinity and beyond
• Durasi penerbangan yang pendek (maksimum sekitar 30 detik).
• Tingginya biaya propelan peroksida.
•  Bahaya yang melekat pada terbang di bawah ketinggian parasut minimum, dan karenanya tanpa peralatan keselamatan untuk melindungi operator jika terjadi kecelakaan atau kerusakan.
•  Aman belajar bagaimana menerbangkannya, mengingat tidak ada versi latihan kontrol ganda.
• Sulitnya menerbangkan perangkat seperti itu secara manual.

Keadaan ini membatasi lingkup penerapan paket roket ke penerbangan demonstrasi publik yang sangat spektakuler, yaitu stunts; misalnya, sebuah penerbangan diatur dalam upacara pembukaan Olimpiade Musim Panas 1984 di Los Angeles, AS. [rujukan?]

Ransel terbang Justin Capră

Justin Capră mengklaim bahwa ia menemukan "ransel terbang" (bahasa Rumania: rucsac zburator) pada tahun 1956 [3] di Rumania, dan (yang juga tidak tertarik) menginformasikan kedutaan Amerika tentang idenya. Pada tahun 1962 ransel dibuat di Bell Laboratories, mengikuti prototipe Justin Capră. Ransel ini sekarang ditampilkan di museum dimana tempat itu tetap aman.

Langsung Belt

Pada tahun 1958, Garry Burdett dan Alexander Bohr, insinyur Thiokol Corporation, menciptakan Belts Langsung yang mereka namakan Project Grasshopper. Thrust diciptakan oleh nitrogen bertekanan tinggi bertekanan tinggi. Dua nosel kecil ditempelkan di sabuk dan diarahkan vertikal ke bawah. Pemakainya sabuk bisa membuka katup, membiarkan nitrogen keluar dari tabung gas melalui nozel, yang melemparkannya ke atas sampai ketinggian 7 m (23 kaki). Setelah mencondongkan tubuh ke depan, ada kemungkinan dengan bantuan dorongan ikat pinggang untuk berlari pada 45 sampai 50 km / jam (28 sampai 31 mph). Kemudian, Burdett dan Bohr menguji versi bertenaga hidrogen peroksida. Sabuk loncat itu ditunjukkan oleh seorang petugas dalam tindakan [rujukan?], Namun karena tidak ada pembiayaan yang akan datang, tidak ada pengujian lebih lanjut.

Aeropack

Pada tahun 1959 Aerojet General Corporation memenangkan kontrak Angkatan Darat A.S. untuk merancang paket jet atau paket roket. Pada awal tahun 1960, Richard Peoples melakukan penerbangan pertama yang ditambatkan dengan Aeropack-nya.

Minat Angkatan Bersenjata A.S.

Militer A.S. tidak kehilangan minat pada jenis kendaraan penerbangan ini. Studi transportasi dari Komando Riset Transportasi Angkatan Darat AS (TRECOM) menetapkan bahwa perangkat jet pribadi dapat memiliki kegunaan yang beragam: untuk pengintaian, menyeberangi sungai, pendaratan amfibi, mengakses lereng gunung yang curam, mengatasi ladang ranjau, manuver taktis, dan sebagainya. Konsepnya diberi nama "Kecil Rocket Lift Devic